3月29日消息，阿里巴巴正式和星晨急便快递公司签署合作协议，双方将在电子商务配送方面合作。双方合作核心就是阿里巴巴为急需资金的星晨急便注资，获得后者一部分股份，但双方尚未透露注资金额和股份比例。

　　2009年底，淘宝曾经遭遇过快递公司集体涨价的风波，而这也被认为是淘宝遭遇物流危机的重要表现。也是“自建物流”战略计划的导火索。

　　此前已有消息称，显示淘宝在秘密与外部第三方物流企业寻求合作共建配送中心，主要是为淘宝的卖家服务。

　　星晨急便由宅急送创始人陈平于2009年3月份创建，7月份正式投入运营，初始资金就是他从宅急送出走时所带的3000万元。而事实上，陈平投入星晨急便的现金不超过2500万元，这对于要在全国铺设网络、建立分拨中心的快递企业来讲，只是杯水车薪。以宅急送为例，其今明两年仅在货件追踪IT系统上的投入就超过了1亿元。而申通、圆通等快递公司正在如火如荼兴建的区域分拨中心，每个花费都在8000万以上，而一家上规模的全国性快递公司，这种分拨中心要达到60个左右才能满足需求。

　　淘宝首席财务官张勇也承认，电子商务最为重要的“信息流、物流、资金流”中，物流是目前淘宝的薄弱环节。

　　业内人士认为，圆通、申通、中通、韵达四家快递公司几乎占据了淘宝快件量80%以上的份额，如果“三通一达”形成联盟以期改善卖家“压价”的现状，淘宝将陷入被动。自建物流或者入资一家快递公司成为淘宝避免被动的唯一途径，而目前星晨急无论在网点、线路还是分拨中心，基础还很薄弱，淘宝与星晨急便的合作还只是其寻求物流突破的开始。

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