一定程度上SEO的排名竞争是SEO资源储备的竞争，包括手中的资源站、外链等。 车站群在SEO界是神秘的存在。 因为作为资源支持关键词排行榜的推动者，也可以直接参加SEO排行榜。 风格不同，飘忽不定。
很多人听说过车站群。 我觉得车站群是黑帽。 黑帽和车站群有关。 我不能接受那种说法。 可以说黑帽中有站群的手法，但站群叫黑帽不太合理。
前几天，SEO刚兴起的时候，由于搜索引擎的排名监视机构还不健全，车站群可以说是当时最辉煌的阶段，车站群的规模越大SEO效果越明显。 这样，医疗博彩灰色行业等暴利行业的入驻开始使搜索引擎警戒，但由于车站群的规模越大目标就越大，所以容易被搜索引擎抓住把柄挡住。
其实以我自己以前的车站群经验来看，域名很少，车站群的效果不明显，很难被搜索引擎注意到，但SEO的效果不明显。 域名变多，有助于关键词的排名，但需要车站群的成本，风险提高。
车站群成功的关键是车站群的操作手法，车站群在沉默中爆发时不是死在沉默中，而是车站群生存取决于搜索引擎是否被封锁过，所以看搜索引擎算法的更新世代也是车站群操作的风格。
总的来说，关于现在搜索引擎的发展，车站群还是可以试试的。 当然，不要一开始就增加域名的数量。 建议可以逐步进行，降低成本预算，同时将k风险降到最低。 灵活的操作可以大大提高车站群生存的概率。
